WLTP, CLTC, NEDC: cómo leer la autonomía de un eléctrico

Comparando cifras, seguramente te encontraste con siglas como WLTP, CLTC o NEDC. Esto hace referencia a la norma que se usó para medir la eficiencia, y puede implicar que, aun con una misma cifra, los rendimientos pueden variar notoriamente.

Vamos con un ejemplo simple. El mismo auto, podría declarar 500 km CLTC, 482 km en norma NEDC o 410 km en WLTP. Y, aunque suene raro, las tres cifras serian correctas.

CLTC significa “China Light Duty Vehicle Test”, y es la mas optimista y menos confiable. Usa velocidades promedio bajas, y no es exigente en aceleracion ni carga.

NEDC es la segunda menos confiable. El test es corto, la velocidad de prueba tambien es baja, y se hace en condiciones de laboratorio (sin viento, pendientes, ni calefaccion).

La autonomía más realista se consigue usando normas WLTP. La velocidad a la que se hacen las pruebas es mas alta, se hacen diferentes fases, se usa climatizacion y se simula carga. Esto permite que las cifras sean notoriamente mas cercanas a la realidad que las pruebas CLTC o NEDC.

Hoy las pruebas WLTP son el estándar oficial en Europa, y el más usado en las fichas técnicas incluso en nuestro país.

En resumen, para calcular la autonomía real de un eléctrico o híbrido enchufable en ciudad, podemos estimar que CLTC o NEDC tienen un 30% de error aproximado. En el caso de cifras WLTP, esto se reduce a alrededor de un 10%.

Por eso, más allá de la norma, recordá que el consumo depende en gran parte de vos: la velocidad, la carga y la forma de manejar pueden cambiar el resultado final.